本文刊發(fā)于2023年8月21日，交通922在河北廣播電視臺冀時客戶端 1分鐘，可以看10個廣告。 3分鐘，可以閱讀1篇公眾號的文章。
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目前，一般干線機場的國內(nèi)航班截載時間在40分鐘左右。航班截載時間的縮短，意味著旅客在航站樓等待時間的減少，讓旅客出行可以更快速值機、過檢、乘機。從40分鐘縮短為35分鐘，從35分鐘縮短至30分鐘……這“幾分鐘”，是河北機場集團下轄石家莊正定國際機場（簡稱“石家莊機場”）以及秦皇島北戴河機場（簡稱“秦皇島機場”）等干支線機場提升服務(wù)體驗的重要舉措。
2023年，河北機場集團將縮短航班截載時間納入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育專項整治工作以來，石家莊機場6月份航班平均截載時間為29.12分鐘；7月份航班平均截載時間為28.75分鐘；截至8月19日，月航班平均截載時間為27.97分鐘。6月30日起，秦皇島機場航班截載時間由航班起飛前30分鐘縮短為航班起飛前25分鐘。每一個數(shù)字的縮短都是河北民航人用責(zé)任、用真心的默默付出，把壓力留給“自己”，把便利留給旅客。
找差距 補短板 打響縮短航班截載時間“戰(zhàn)役”的第一槍
路是走出來的，事業(yè)是干出來的。河北機場集團以打造“同層級最便捷高效機場”為目標，壓實主體責(zé)任，找差距、補短板，直面問題，迎難而上，聚焦旅客需求，綜合評估安全運行裕度，將石家莊機場縮短航班截載時間作為為旅客爭取時間價值的第一場“戰(zhàn)役”。
石家莊機場圍繞旅客“快來快走”的工作目標，結(jié)合工作實際，統(tǒng)籌聯(lián)動運行控制中心、地面服務(wù)部、安全檢查站、貨運發(fā)展部等單位和部門，密切銜接旅客服務(wù)、行李裝卸、車輛保障、平衡配載等各個環(huán)節(jié)。機場集團召集安管委、運管委、新宣委及旅促會“四委”及相關(guān)運行保障單位多次召開專項評估會議，綜合評估航班截載時間由40分縮短至35分的保障資源和能力，確定開始登機時間、客艙門關(guān)閉時間與貨艙門關(guān)閉時間的保障目標和晚到旅客服務(wù)保障流程及標準，并從服務(wù)設(shè)施、行李保障、冰雪保障等方面研究制定6項提升措施。2022年10月22日起，石家莊機場航班截載時間由40分鐘調(diào)整至35分鐘。
2023年，民航局一季度通報中石家莊機場航班實際截載時間為33.87分鐘，在16個1000萬至2000萬級機場中排名由倒數(shù)上升至第5名，戰(zhàn)斗成效初步顯現(xiàn)。
學(xué)標桿 提能力 截載時間持續(xù)提升
“有時，我們會去航站樓‘微服私訪’，其實就是去聽聽旅客的意見。記得去年10月底，截載時間剛縮短到35分鐘的時候，遇到過一位‘晚到旅客’，他比之前40分鐘的截載時間晚了2分鐘。”運行控制中心賀莎回憶道。
那位旅客在人流中磕磕絆絆一路小跑，撲到值機柜臺前就喊，“回廣東的航班，還能加嗎？我有急事，真有急事！”賀莎說，“后來才知道，他是從廣東來石家莊辦事兒，家里突然有急事兒，剛來不到2天，馬上返回。他按照大部分機場截載時間是40-45分鐘來算，以為自己肯定坐不上那趟航班了，但我們的值機員第一時間為他辦理了手續(xù)，告知他并未超過石家莊機場的截載時間，還給他貼上了晚到旅客貼，便于后續(xù)各環(huán)節(jié)員工人員識別，優(yōu)先過檢、乘車。當(dāng)時我就在想，如果我們能更努力一些，把更多一些的壓力留給我們自己，再多壓縮30秒、1分鐘……那是不是就能將更多的時間還給旅客，旅客能更從容，心情能更放松。”
河北機場人這樣想，也繼續(xù)這么干。
2023年，河北機場集團將縮短航班截載時間納入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育專項整治工作和年度重點任務(wù)。在前期工作基礎(chǔ)上，進一步對標先進，赴福州機場實地考察，學(xué)習(xí)借鑒福州機場航班截載時間工作經(jīng)驗，認真分析制約縮短航班截載時間因素，成立縮短航班截載時間專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，分管安全、運行、服務(wù)工作的公司領(lǐng)導(dǎo)任組長，定期組織召開專題會調(diào)度，高位推動，高效落實。制定《石家莊機場航班截載時間優(yōu)化工作方案》，確定了協(xié)調(diào)聯(lián)動、問題管理、信息報送等4項工作機制和25項具體任務(wù)，對工作進展實行日通報、周調(diào)度。強化機場運管委和旅促會協(xié)同聯(lián)動，共同解決運行過程中存在的困難和問題。各機場會同駐場航空公司對行李裝卸、航空配餐、對接廊橋、機場清潔、載重平衡等一系列的工作的精準把控，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的高效銜接和聯(lián)動協(xié)同。
自6月1日起，石家莊機場在航班截載35分鐘的基礎(chǔ)上，全面試運行30分鐘航班截載標準。經(jīng)自測，6月份石家莊機場航班截載時間為29.12分鐘，達到了航班截載時間縮短至30分鐘預(yù)定目標。6月30日起，秦皇島機場航班截載時間由航班起飛前30分鐘縮短為航班起飛前25分鐘。
固成果 再提升 這場戰(zhàn)役贏得漂亮
在截載時間這里，每一分鐘每一秒的縮減，都是問詢、值機、服務(wù)調(diào)度、安檢、分揀、監(jiān)裝監(jiān)卸、候機、擺渡車、配載、噸控、運控、機務(wù)、特車等各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，各流程共同努力，且來之不易的結(jié)果。
河北機場集團不斷總結(jié)固化航班截載時間30分鐘經(jīng)驗做法，利用旅促會平臺，定期進行會商，及時通報縮短航班截載時間工作的整體運行情況；緊扣關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)優(yōu)化完善全流程保障鏈條，各單位統(tǒng)一思想，積極協(xié)作，緊密配合，逐流程、逐節(jié)點梳理細化，分秒必爭，內(nèi)外聯(lián)動，一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓；創(chuàng)新服務(wù)舉措，各航司及機場地面服務(wù)部根據(jù)實際情況進一步優(yōu)化晚到旅客服務(wù)保障內(nèi)容，航站樓管理部持續(xù)做好晚到旅客數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，春秋航空公司加快推進航班截載數(shù)據(jù)與機場運行系統(tǒng)的對接，對超售航班進行進一步研究優(yōu)化，安全檢查站通過評估調(diào)整特殊旅客通道，計劃在指定通道增加晚到旅客功能，更加方便晚到旅客通行效率；統(tǒng)籌航班截載時間涉及的單位、部門、崗位，真正將黨建與業(yè)務(wù)融合，通過績效考核等有效抓手為進一步鞏固成果做到充分輔助，推動運行效率更加高效，為旅客提供更加便捷高效的出行環(huán)境和“快來快走”的出行體驗。
截至目前，石家莊機場航班截載時間已從40分鐘縮短到30分鐘，截至8月19日，月航班平均截載時間為27.97分鐘。秦皇島機場及其他支線機場航班截載時間縮短為航班起飛前25分鐘。這不僅是深入踐行“人民航空為人民”理念，更好滿足人民群眾美好航空出行需求，也是河北機場集團一場認識自我、突破自我的蛻變。機場集團將積極踐行“真情服務(wù)”理念，持續(xù)改善提升流程效率和服務(wù)品質(zhì)，不斷增強旅客出行滿意度，彰顯機場服務(wù)品牌價值，打造干支線同層級“中國服務(wù)”標桿。
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