本網(wǎng)訊（河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：張毓，《中國(guó)民航報(bào)》記者：高雅娜報(bào)道）東風(fēng)才幾日，蓓蕾春滿枝。猶記得9年前的早春時(shí)節(jié)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央站在國(guó)家發(fā)展全局的高度，作出了推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展這一重大決策。自此，在廣袤的京畿大地上，京津冀三地深度交織融通的大幕徐徐拉開。 
9年來(lái)，在習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略不斷向縱深推進(jìn)，一幅京津冀三地協(xié)同發(fā)展的壯美畫卷漸次繪就。
乘著京津冀協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，在民航局，河北省委、省政府和首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)緊緊圍繞京津冀整體功能定位，石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)群中區(qū)域航空樞紐和國(guó)際航空物流中心的定位，不斷強(qiáng)化差異化發(fā)展，突破發(fā)展瓶頸，開拓發(fā)展空間，全面提升綜合保障能力，在實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了與京津機(jī)場(chǎng)的共建共享，有力加快了京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)步伐，成了京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中的重要一極。
從“單打獨(dú)斗”到“錯(cuò)位發(fā)展”
協(xié)同發(fā)展取得新成效 協(xié)同發(fā)展，是錯(cuò)位揚(yáng)優(yōu)、相輔相成。
前不久，來(lái)自北京的旅客王英和老伴兒從北京乘坐G1579列車抵達(dá)高鐵正定機(jī)場(chǎng)站。由于提前預(yù)約了首乘旅客服務(wù)，他們出了高鐵站，就有機(jī)場(chǎng)的工作人員熱情迎接，為他們貼上了首乘旅客標(biāo)識(shí)，并協(xié)助他們辦理了值機(jī)手續(xù)。
“我和老伴兒想去四川玩，聽說(shuō)機(jī)場(chǎng)有空鐵聯(lián)運(yùn)和首乘服務(wù)，很周到、方便，我們準(zhǔn)備體驗(yàn)體驗(yàn)”。王英說(shuō)，她家離北京西站很近，從北京西站坐高鐵到石家莊機(jī)場(chǎng)，與坐地鐵去北京首都機(jī)場(chǎng)時(shí)間差不多，但機(jī)票費(fèi)用能節(jié)省1000多元?！奥犝f(shuō)咱們這兒還有免費(fèi)的旅游班車去正定，等我們從四川回來(lái)，還想去正定轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，晚一天再回北京?！蓖跤⒄f(shuō)。
隨著機(jī)場(chǎng)群的協(xié)同發(fā)展，旅客只要抵達(dá)機(jī)場(chǎng)群中的任意一點(diǎn)，都可以順暢抵達(dá)最終目的地，旅客有了更多選擇。“空間”的概念在機(jī)場(chǎng)群內(nèi)被重新定義。 
石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)客流的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，正是河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在建設(shè)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群中協(xié)同發(fā)展、錯(cuò)位揚(yáng)優(yōu)的一個(gè)縮影。河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，石家莊機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系不斷完善，除京廣高鐵外，京承、京唐高鐵均與正定機(jī)場(chǎng)站相連，形成了200公里輻射范圍密集通暢的空陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、300公里輻射范圍便捷高效的空鐵銜接網(wǎng)絡(luò)。石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)年旅客吞吐量最高達(dá)130萬(wàn)人次，空鐵聯(lián)運(yùn)旅客占比超10%，占比達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
按照首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“目標(biāo)一致化、定位差異化、運(yùn)營(yíng)協(xié)同化、管理一體化”的目標(biāo)，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主動(dòng)作為，與京津機(jī)場(chǎng)共同搭建了安全服務(wù)協(xié)同、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享、航空市場(chǎng)聯(lián)合營(yíng)銷、綠色機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排協(xié)作四個(gè)平臺(tái)，機(jī)場(chǎng)群協(xié)同效應(yīng)得到有效發(fā)揮。
與京津冀機(jī)場(chǎng)安全服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)一致、執(zhí)行一致、管控一致，共同提升安全服務(wù)水平；實(shí)現(xiàn)了京津冀機(jī)場(chǎng)航班信息、地面保障時(shí)間節(jié)點(diǎn)等運(yùn)行數(shù)據(jù)共享與系統(tǒng)互聯(lián)，支持機(jī)場(chǎng)群協(xié)同決策，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)；整合河北省機(jī)場(chǎng)資源，引導(dǎo)航空公司合理布局省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)航線互補(bǔ)和客源互補(bǔ)；開展能源管理一體化戰(zhàn)略合作，推動(dòng)能源管理體系、節(jié)能減排和綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以高于地方的標(biāo)準(zhǔn)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。2月22日，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為年旅客吞吐量4000萬(wàn)級(jí)以下唯一獲得“雙碳機(jī)場(chǎng)”最高評(píng)價(jià)三星級(jí)的機(jī)場(chǎng)。
河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以石家莊機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐為核心，帶動(dòng)省內(nèi)支線、通航機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建輻射省內(nèi)、連接國(guó)際國(guó)內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)，干支機(jī)場(chǎng)互相促進(jìn)、共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的良性互動(dòng)。
隨著京津冀協(xié)同發(fā)展向廣度、深度拓展，京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)步伐也在不斷加快。下一步，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)理順體制機(jī)制、加快省內(nèi)資源整合、優(yōu)化民航資源配置、提升協(xié)同運(yùn)營(yíng)水平、推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，深度融入京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，更好地服務(wù)京津冀城市群，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
從“跟跑”到“并跑”
全方位對(duì)標(biāo)實(shí)現(xiàn)新提升
協(xié)同發(fā)展，是補(bǔ)齊短板、對(duì)標(biāo)提升。
9年間，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合管理水平和經(jīng)營(yíng)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)全面提升，年旅客吞吐量從500萬(wàn)人次最高增至1315.77萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量從4萬(wàn)噸最高增至8.64萬(wàn)噸，在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)了“雙翻番”，從“跟跑”變成了“并跑”。
2015年，乘著京津冀協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式托管河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群主要機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一管理、協(xié)同運(yùn)營(yíng)。
加入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)后，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)明確自身定位和發(fā)展方向，從管理理念、管理制度、管控機(jī)制、技術(shù)推廣等方面全方位對(duì)標(biāo)，積極“跟跑”。優(yōu)化安全運(yùn)行、規(guī)劃建設(shè)、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、技術(shù)創(chuàng)新等業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，全面厘清工作職責(zé)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同；對(duì)標(biāo)建立完善戰(zhàn)略、投資、建設(shè)、運(yùn)行等管理制度230項(xiàng)，形成了科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的內(nèi)控管理體系；推進(jìn)提升非航業(yè)務(wù)發(fā)展品質(zhì)和效益，引進(jìn)專業(yè)公司，非航業(yè)務(wù)朝市場(chǎng)化、品牌化、專業(yè)化方向發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年不懈努力，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)安全運(yùn)行服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。
河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，所轄機(jī)場(chǎng)均順利通過(guò)航空安保審計(jì)，石家莊機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行保障能力綜合評(píng)價(jià)得分持續(xù)保持在行業(yè)確定的綠色區(qū)域，安全保障實(shí)現(xiàn)了新提升；石家莊機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量從18架次增至26架次，進(jìn)一步拓展了發(fā)展空間，2022年石家莊機(jī)場(chǎng)全年放行正常率達(dá)到歷史最高水平，資源配置實(shí)現(xiàn)了新突破；加入國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)，石家莊機(jī)場(chǎng)ACI滿意度從2016年的4.40提升至2022年的5.0滿分，被評(píng)為500萬(wàn)~1500萬(wàn)量級(jí)“亞太區(qū)最佳機(jī)場(chǎng)”，服務(wù)品質(zhì)樹立了新標(biāo)桿；石家莊機(jī)場(chǎng)通航城市從52個(gè)增至93個(gè)，運(yùn)營(yíng)航線從81條增至167條，構(gòu)建了以實(shí)現(xiàn)石家莊機(jī)場(chǎng)功能定位為核心的區(qū)域快線網(wǎng)、熱點(diǎn)旅游網(wǎng)、國(guó)際輻射網(wǎng)、航空物流網(wǎng)“一核四網(wǎng)”航線網(wǎng)絡(luò)布局。依托中轉(zhuǎn)聯(lián)程、空鐵聯(lián)運(yùn)、空巴聯(lián)運(yùn)，打造“大中轉(zhuǎn)”新品牌。區(qū)域航空樞紐的發(fā)展品質(zhì)和輻射能力明顯提升，以石家莊機(jī)場(chǎng)為核心的現(xiàn)代化綜合交通樞紐快速崛起。
從1到4
一體化管理取得新突破 協(xié)同發(fā)展，是輻射帶動(dòng)、一體發(fā)展。
“您好，您的滑雪板可以前往專用值機(jī)柜臺(tái)進(jìn)行托運(yùn)”。春運(yùn)期間，張家口機(jī)場(chǎng)迎來(lái)北京冬奧會(huì)后的首個(gè)冰雪季，全國(guó)各地游客乘機(jī)抵達(dá)張家口機(jī)場(chǎng)，前往崇禮旅游，打卡冬奧場(chǎng)館，體驗(yàn)冬奧雪道。冬奧會(huì)后，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)各方資源，整合專業(yè)力量，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，依托張家口豐富的文化、旅游資源，全力打造“航空+冰雪”“航空+草原”“航空+康養(yǎng)”航旅產(chǎn)品。 
下一步，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還將建設(shè)張家口機(jī)場(chǎng)航空旅游集散中心、崇禮城市航站樓，將張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)打造成為全域旅游航空平臺(tái)、特色旅游支線機(jī)場(chǎng)。
張家口機(jī)場(chǎng)圓滿完成2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)保障工作，助力張家口機(jī)場(chǎng)后冬奧發(fā)展，是河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)所轄機(jī)場(chǎng)干支管理一體化的成果體現(xiàn)，更是河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極建設(shè)和融入京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的高分答卷。
2013年6月16日，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)正式通航；2016年3月31日，秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)正式轉(zhuǎn)場(chǎng)通航；2017年5月31日，承德普寧機(jī)場(chǎng)正式通航；2020年7月2日，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與邢臺(tái)市政府簽訂《委托管理邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)合作協(xié)議》。
從“一干一支”到“一干四支”，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全省機(jī)場(chǎng)一體化管理取得新突破，以石家莊機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)為核心，環(huán)京津、冀中南支線機(jī)場(chǎng)為支點(diǎn)的干支協(xié)同、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系初步建立。
要一體化運(yùn)營(yíng)，更要管理賦能。河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將豐富的機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)管理理念和經(jīng)驗(yàn)輸送到各支線機(jī)場(chǎng)。所轄各支線機(jī)場(chǎng)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)初期，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)就選派優(yōu)秀管理人員和專業(yè)技術(shù)人員參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)、培養(yǎng)人員和健全管理體系。
河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)制定印發(fā)《支線機(jī)場(chǎng)安全管理指導(dǎo)意見》，建立了專項(xiàng)安全歸口管理和業(yè)務(wù)單位對(duì)口指導(dǎo)管理模式，安全管理體系實(shí)現(xiàn)干支一體化；成立機(jī)務(wù)工程技術(shù)分公司，實(shí)現(xiàn)所轄機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理；建成石家莊機(jī)場(chǎng)云平臺(tái)和數(shù)據(jù)中心，搭建覆蓋干支機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，形成以協(xié)同決策系統(tǒng)（A-CDM）、智能生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)為核心的智慧運(yùn)行服務(wù)體。
要建強(qiáng)樞紐，更要連通支線。河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)一謀劃所轄機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)布局，河北省內(nèi)“石張快線”“石承快線”每日分別達(dá)到8班和6班，航班時(shí)刻覆蓋早、中、晚多個(gè)時(shí)段。通過(guò)干支航班的銜接，有力提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性和通暢性，省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)旅客通過(guò)石家莊機(jī)場(chǎng)可中轉(zhuǎn)至全國(guó)70多個(gè)城市，以干帶支、以支促干的航線網(wǎng)絡(luò)體系逐步形成。
在航線航班加密的同時(shí)，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)不斷深耕“大中轉(zhuǎn)”服務(wù)，推出了“從家飛—樂(lè)享中轉(zhuǎn)”服務(wù)產(chǎn)品，優(yōu)化中轉(zhuǎn)服務(wù)流程，不斷提升中轉(zhuǎn)便利化水平，張家口、承德、秦皇島三地省內(nèi)支線旅客經(jīng)石家莊機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)可享受到“一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、無(wú)憂中轉(zhuǎn)”服務(wù)。
京津冀協(xié)同發(fā)展9年間，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)省內(nèi)支線增加10條，年旅客吞吐量增長(zhǎng)近10倍，“統(tǒng)籌管理、資源共享、以干促支、共同發(fā)展”的一體化管理模式建立完善。作為率先開展ACI測(cè)評(píng)的支線機(jī)場(chǎng)，張家口機(jī)場(chǎng)2022年旅客總體滿意度在全球同層級(jí)機(jī)場(chǎng)中排名第二。
機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。站在新的歷史起點(diǎn)上，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已經(jīng)做好準(zhǔn)備與京津機(jī)場(chǎng)協(xié)同共建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北和現(xiàn)代化國(guó)際化美麗省會(huì)城市，服務(wù)好以首都為核心的京津冀世界級(jí)城市群。 |
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